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李彦宏谈坐无人驾驶上五环:并线违规是导播切早了

百度CEO李彦宏日前在亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上表示,当时百度无人驾驶汽车上5环线有个实线并线违规,但自己想澄清的是,不是自动驾驶的错误,是导播切的有点早了。“那时候那辆车还没有进入自动驾驶状态,其实这是一个人为的错误。但是我们反正,再怎么解释也解释不清楚,大家就开始把这个事情吵的很大,完全没有想到。”

李彦宏说,后来在节目里都说,自己其实有点后悔了,不想来,但一开始做这个决策的时候并没有觉得说这是要对外展示一个什么形象,就没有这种想法。

“包括最近在五环这个事,也是完全超出了我的想象,因为这并不是我第一次坐无人车,去年在乌镇的时候我就坐过,那时候也有媒体报道了。”

这也不是李彦宏第一次坐无人车上五环,也是去年做测试的时候也上过,那次是没有报道的。

“这次百度开发者大会的时候,说搞这么一个环节,我当时就觉得说现场观众可以看到我在五环上走,我觉得挺好,完全没有想到现场以外的人对这件事情也这么高的关注度。”

李彦宏指出,但这里头确实有一个完全没有想到的因素,就是觉得实线并线违规的事,一下吧它好像就发酵了。

去年以来,百度股权持续有一段时间低迷,今年差一点被京东赶上。好在百度技术大会后,百度股价持续反弹,又与京东拉开了差距。

对此,李彦宏说,自己不能很确信到底是因为什么,是因为股票市场上上下下的波动,很多时候也很难有一个很精确的解释。

从李彦宏的角度来看百度确实从大概一年前开始,定位变得比以前更加清晰,百度是一个非常重视AI的公司。更重要的是,整个市场或整个时代进入了不同的时代。

倒退两年、三年你觉得这是一个移动互联网的时代,人家就会说移动互联网百度有什么独特之处,你有什么你做得了、别人做不了的地方,你有什么你强别人弱的地方。

李彦宏指出,从一个大格局来看,百度是一个技术基因很强的公司,移动互联网有什么技术呢?移动互联网这五六年,没什么技术革新、没有什么新东西出来,所以技术特长发挥不出来。

但是今天这个技术进入AI时代、进入人工智能的时候,很多人开始关心说技术在这里面起的作用,你有什么技术,你在技术上到底做到了什么东西。

人工智能时代刚刚也就一两年时间,一下子不管内行、外行都知道深度学习,深度学习只是一个统称。

这个技术里头短短几年的时间,从一开始的所谓的DNN深度学习到后来RNN,到后来CNN,到后来的GNN,就是这个算法在迅速的发生变化,这样的事情在移动互联网没有发生过。

李彦宏说,外界可能更加认识到,当市场或者说当社会进入一个新的时代的时候,对于百度来说成功的机会变大了,跟以前不一样了,这是很重要的原因。